Conform datelor oficiale ale Ministerului Agriculturii, Dezvoltării Generale și Mediului, țara noastră a ocupat anul trecut primul loc în Uniunea Europeană la producția de cereale, nuci și semințe de floarea soarelui. Din acest motiv, companiile care au ca obiect de activitate producția acestor mărfuri alimentare, pentru dezvoltarea afacerilor lor au început să depindă din ce în ce mai mult de parteneri capabili și temeinic pregătiți în realizarea transportului intern și internațional de cereale, fructe oleaginoase și semințe. Iată ce presupune acest tip de transport.

Cum se efectuează transportul intern și internațional de cereale, fructe oleaginoase și semințe?

Atât cerealele precum grâul, porumbul, orzul, ovăzul și orezul cât și fructele oleaginoase în categoria cărora sunt incluse nucile și alunele, dar și semințele de floarea soarelui sau dovleac sunt considerate mărfuri alimentare, solide ce pot fi transportate neambalate, în vrac. De asemenea, pentru o eficiență maximă, transportul trebuie efectuat în mijloace de transport de tipul benelor cu prelată care permit încărcarea unui volum mare de marfă și bascularea acesteia.

Un alt aspect important la acest tip de transport este sanitarizarea vehiculului. Mai ales în cazul cerealelor, marfa se poate deprecia din cauza dăunătorilor, dar și prin acțiunea negativă a fenomenelor meteorologice.

Legislația României impune ca la transportul cerealelor, fructelor cu coajă tare și semințelor pe drumuri publice, să existe un aviz de însoțire a mărfii. Pentru transportul de la locul de recolatare și până la cel de depozitare sau procesare, transportatorul nu trebuie neapărat să aibă asupra sa un tichet de cântar, atâta timp cât marfa este însoțită de o copie a contractului dintre producător și procesator. 

Marfa mai poate fi transportată în absența tichetului de cântar când ruta parcursă nu depășește 70 de km de la locul de încărcare și până la punctul de comercializare sau depozitare. Pe orice rută care depășește această distanță, transportatorul trebuie să aibă asupra sa avizul de însoțire a mărfii împreună cu tichetul de cântar. În caz contrar, atât el cât și producătorul riscă sancțiuni constând în amenzi și suspendarea activităților pe termen determinat.

Pentru transport intern și internațional de cereale, fructe oleaginoase și semințe este recomandat să apelezi întotdeauna la transportatori certificați. Atât pentru păstrarea la cele mai înalte standarde a calității mărfii cât și pentru evitarea oricăror conflicte cu legea, înregistrează-ți marfa pe platforma BidTrans și beneficiază de servicii de transport la prețuri corecte, în conformitate cu legislația impusă acestui tip de transport.

Condiții pentru transportul intern și internațional al fructelor și legumelor

Transportul fructelor și legumelor în țară și în străinătate se efectuează în stare proaspătă, motiv pentru care aceste bunuri reprezintă un tip de marfă cu un grad înalt de perisabilitate. Textura și duritatea fructelor și legumelor îngrădește posibilitățile de încărcare și descărcare, iar temperatura neadecvată din interiorul vehiculului de transport poate duce la accelerarea procesului de coacere și implicit la degradare ireversibilă.

Transportul celor mai multe tipuri de fructe și legume trebuie efectuat în vehicule prevăzute cu sisteme de răcire. Chiar și după cules, fructele și legumele sunt o marfă “vie” care consumă oxigen prin procesul de respirație și pierd apă prin procesul de transpirație.

Pentru a elimina căldura produsă prin respirație, aerul din interiorul mijlocului de transport trebuie să circule. De asemenea, odată cu recoltarea, fructele și legumele pierd contactul cu sursa de apă și pentru a nu se veșteji, trebuie transportate în vehicule care să nu permită pierderea apei în cantități excesive și cu un grad de umiditate adecvat.

Chiar și în mijloacele de transport dotate cu sisteme de răcire, trebuie ținut cont de faptul că o temperatură prea joasă poate determina înghețul sucurilor din componența fructelor și legumelor depreciindu-le proprietățile. În funcție de produs, sucurile din interior pot avea un punct de îngheț mai mic de 0 grade, datorită substanțelor pe care le conțin. Contrar fructelor exotice care sub nicio formă nu trebuie să se apropie de punctul de îngheț deoarece își modifică textura și gustul, fructele din zonele temperate trebuie transportate la temperaturi mici.

Schimbările de presiune a aerului din interiorul vehiculului pot și ele afecta calitatea fructelor și legumelor și de aceea este necesar ca aceasta să rămână constantă și aceeași în toată remorca, pe toată durata transportului. 

Un alt impediment care îngreunează transportul de fructe și legume este eliminarea în aer de gaze precum dioxidul de carbon și etilena prin procesul de respirație. Aceste gaze dau fructelor și legumelor un miros neplăcut și pentru a evita deprecierea, aerul din remorcă trebuie împrospătat periodic. În plus, nu pot fi transportate la un loc decât fructe sau legume compatibile pentru a nu împrumuta mirosuri nespecifice.

Transportul legumelor și fructelor se efectuează exclusiv cu mijloace autorizate. Încărcarea poate fi realizată în vrac, manual sau mecanizat, pe paleți sau fără, cu platforme-ascensor sau cu ajutorul încărcătoarelor cu furcă. Pentru a se evita ciocnirea, strivirea sau împrăștierea mărfii în timpul transportului, containerele de legume și fructe trebuie fixate cu dispozitive din lemn sau aluminiu, plase sau curele. Unele fructe se pot împacheta în filtre celulare confecționate din carton, hârtie sau fibre.